Расчет КБМ ОСАГО с 2022 года по базе РСА

С начала текущего года изменились тарифы на страховку автогражданской ответственности. Но вопрос, как осуществляется расчет КБМ ОСАГО по-прежнему открыт. Известно, что для его определения используется единая база РСА, публикуемая на официальном сайте союза.

Нововведения с 1 апреля.

В связи с тем, что существует два переходных периода до и поле 1 апреля, то принятые корректировки вступают в силу по прошествии этой даты. По готовящимся изменениям известно, что:

Для каждого водителя применяется только один КБМ продолжительностью 12 месяцев по 31 марта включительно. Отличие в том, что раньше таких коэффициентов могло быть два и даже больше. Такое было возможно, если гражданин проходил по нескольким документам. Например, он числился в полисе ОСАГО своего и чужого автомобиля.

Бонус-малус оформляется на дату заключения договора, а не как раньше со дня старта срока страхования.

Для организаций применяется среднеарифметический параметр с учетом всех действующих коэффициентов юрлица.

Расчет КБМ ОСАГО делается с использованием показателей из единой базы РСА по соответствующей таблице на странице rsa.su/tablitsa-kbm/.

При наличии у автомобилиста нескольких коэффициентов в базу заносится лишь минимальный из них.

Значение КБМ может быть максимальным 2,45 и наименьшим 0,5.

Длительный перерыв в стаже не является основанием для понижения или обнуления КБМ.

Если в полисе несколько водителей.

Российское законодательство предусматривает два варианта увеличения числа застрахованных лиц в полисе ОСАГО:

1. Без ограничения на число водителей.

Это, так называемая, открытая страховка, позволяющая садиться за руль конкретного транспортного средства любому лицу с правом управления этого ТС. В этом случае за основу берется 1 в качестве коэффициента стажа-возраста, и КБМ=1.87, увеличенный с отметки 1.8 прошлого года.

2. Ограниченное количество.

Такой вариант предполагает, что в бланк вносится несколько лиц с указанием конкретных ФИО. Как правило, это бывает с семейной машиной или коммерческим транспортом. Тогда страховка распространяется только на них и ни на кого больше. Для вычислений берется наибольший коэффициент из всех вписанных водителей. Например, у Иванова И.П. КБМ = 0.7, а у его жены Ивановой М.В. он 0.9, который и пойдет в зачет.

Таблица КБМ ОСАГО 2021 года.

Официальный сайт РСА приводит следующую таблицу для определения КБМ:

Примечание:

1. В первой колонке указывается класс водителя на начало периода страхования;

2. Во второй колонке соответствующий коэффициент бонус-малус;

3. Остальная часть таблицы фиксирует условие страховых выплат (от 0 до 4 и более) в течение одного года, а также значение КБМ, которое будет присвоено при следующем оформлении полиса.

Как рассчитать КБМ по ОСАГО?

Итак, расчет КБМ ОСАГО происходит на основании таблицы РСА из единой базы. Для определения значения стоит придерживаться нескольких правил:

1. Для начала в первом поле «Класс» необходимо найти свой действующий класс безаварийной езды. Для начинающих он равен трем и с каждым годом повышается на один, если человек не был виновником ДТП.

2. В следующем поле перечислены коэффициенты, соответствующие каждому классу. Например, у третьего КБМ равен «1», а у десятого – «0,65».

3. Далее следует сместиться вправо в рамках данной строки:

• В колонке «0» указан коэффициент, который присвоится в следующем году, если за текущий не было аварий и страховая не компенсировала ущерб потерпевшей стороне.
• Столбец «1» информирует до какого КБМ произойдет снижение, если в течение 12 месяцев была одна страховая выплата.
• Столбец «2» и «3» приводит те же значения, но при наличии двух и трех выплат.
• Колонка «4» говорит о том, что КБМ обнуляется до минимального порога при четырех и более авариях за год.

Таким образом, только безаварийное вождение позволяет ежегодно получать скидку в 5% вплоть до 50%. А вот наличие хотя бы одного ДТП возвращает собственника на несколько пунктов назад. Чем больше происшествий в страховом периоде, тем ниже становится класс и выше коэффициент.

Что еще учитывается при расчете ОСАГО?

Несомненно, применение КБМ значительно влияет на конечную стоимость полиса. Особенно контраст заметен между начинающими водителями и гражданами, чей стаж составляет более 14 лет. Тем не менее, для формирования финальной цифры учитываются дополнительные факторы:

• Базовая ставка транспортного средства;
• Региональный коэффициент, отличающийся в каждом субъекте РФ;
• Мощность двигателя средства передвижения;
• Период страхования;
• Количество вносимых в полис водителей;
• Их стаж и возраст.

Изменение тарификации страховки.

Пожалуй, одним из спорных моментов новшеств является расширение тарифного диапазона. Ранее этот коридор составлял 3 432 – 4 118 рублей. При этом не допускалось назначать меньшую или большую стоимость. Однако, с января 2021 года эти цифры могут меняться в обе стороны на 20%.

Очевидно, что при более широком разбросе ставок, страховые компании заинтересованы в увеличении собственной прибыли. Тем не менее, необоснованно задирать цены им не позволят. Для каждого региона учитывается аварийная статистика, которая учитывается при формировании ценовой планки:

Зеленые регионы с низким числом ДТП будут ориентироваться на нижний порог. Например, Псковская, Новгородская, Курская области и республика Карелия. В некоторых из них возможно даже понижение тарифов по сравнению с предыдущим отрезком.

Красные регионы с высокоаварийными показателями применят ставки, близкие к максимальным. К ним, пожалуй, можно отнести Ярославскую, Омскую и Владимирскую области.

А вот, нейтральные со средней аварийностью назначат базовый тариф по «экватору» коридора. Среди них Санкт-Петербург и Ленинградская область.

Читайте также:

Контроль уплаты налогов и сборов из-за карантина.

Профессиональные вычеты по НДФЛ для ИП.

Срок исковой давности по транспортному налогу.

Обжалование штрафа ГИБДД с камеры.